En la tarde del miércoles arribó al Aero Club Salliqueló un container con dos aviones proveniente de la aduana de Bahía Blanca, uno de ellos prosiguió su camino rumbo a Córdoba y el restante se trataba del Piper Archer II adquirido por la institución en Estados Unidos.
El integrante de la Comisión Directiva del Aero Club Salliqueló Marcelo Graffigna se refirió a las características del nuevo avión y a la problemática surgida en la aduana de Bahía Blanca la cual retrasó la llegada de la flamante adquisición, generó gestiones por parte de las máximas autoridades de la aviación civil del país con funcionarios de primera línea del Gobierno Nacional e impedirá que pueda ser utilizado hasta tanto no se resuelva.
Se trata de un Piper Archer II de 180 caballos, cuenta con piloto automático, tiene menos de 4.000 horas de vuelo y fue pintado por completo en el año 2.014.
En el mes de marzo del corriente año el avión fue desarmado en Estados Unidos y embarcado con destino a Bahía Blanca, arribando a la ciudad portuaria hace aproximadamente dos meses, allí se generó una problemática tributaria por la cual la aduana lo retuvo: “Es un tema amplio y difícil de explicar porque la ley al respecto no es muy clara en algunos sentidos – afirmó Graffigna – nos exigen el pago de un impuesto interno que interpretan que debemos abonar, por nuestra parte averiguamos en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y en la Federación Argentina de Aero Clubes (FADA) quienes consideraron que no corresponde el cobro de ese tributo”.
El impuesto interno exigido por la aduana de Bahía Blanca asciende a varias decenas de miles de dólares y las gestiones iniciadas por el Aero Club Salliqueló para destrabar la situación alcanzaron las más altas esferas de la Aviación Civil Argentina y funcionarios de primera línea del Gobierno Nacional: “Quiero destacar la ayuda que recibimos por parte de la ANAC, esta problemática avanzó a través de diferentes ministerios nacionales y todos nos dieron su apoyo” comentó Graffigna.
La resolución de este conflicto podría sentar un precedente a nivel nacional: “Creo que de ahora en adelante cuestiones que tengan que ver con emprendimientos que realicen los aero clubes van a ser vistas de otra manera por el estado nacional respecto de los aspectos tributarios, desde el primer momento contamos con el apoyo de la ANAC y la FADA, de la cual somos socios, y quedó demostrado que cuando se trabaja de manera interinstitucional y el Estado responde las problemáticas se pueden resolver”.
Hasta tanto no se resuelva si el Aero Club Salliqueló debe o no pagar este impuesto el avión quedará bajo custodia de la institución pero no podrá utilizarse: “El día martes nos avisaron que liberaron el container así que vamos a tener el avión en Salliqueló, que era lo que habíamos pedido hasta que se resuelvan las cuestiones tributarias, estamos a la espera por cuestiones burocráticas pero una vez que se resuelva la situación vamos a poder disponer del avión para utilizarlo”.
El integrante de la Comisión Directiva del Aero Club Salliqueló Marcelo Graffigna se refirió a las características del nuevo avión y a la problemática surgida en la aduana de Bahía Blanca la cual retrasó la llegada de la flamante adquisición, generó gestiones por parte de las máximas autoridades de la aviación civil del país con funcionarios de primera línea del Gobierno Nacional e impedirá que pueda ser utilizado hasta tanto no se resuelva.
Se trata de un Piper Archer II de 180 caballos, cuenta con piloto automático, tiene menos de 4.000 horas de vuelo y fue pintado por completo en el año 2.014.
En el mes de marzo del corriente año el avión fue desarmado en Estados Unidos y embarcado con destino a Bahía Blanca, arribando a la ciudad portuaria hace aproximadamente dos meses, allí se generó una problemática tributaria por la cual la aduana lo retuvo: “Es un tema amplio y difícil de explicar porque la ley al respecto no es muy clara en algunos sentidos – afirmó Graffigna – nos exigen el pago de un impuesto interno que interpretan que debemos abonar, por nuestra parte averiguamos en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y en la Federación Argentina de Aero Clubes (FADA) quienes consideraron que no corresponde el cobro de ese tributo”.
El impuesto interno exigido por la aduana de Bahía Blanca asciende a varias decenas de miles de dólares y las gestiones iniciadas por el Aero Club Salliqueló para destrabar la situación alcanzaron las más altas esferas de la Aviación Civil Argentina y funcionarios de primera línea del Gobierno Nacional: “Quiero destacar la ayuda que recibimos por parte de la ANAC, esta problemática avanzó a través de diferentes ministerios nacionales y todos nos dieron su apoyo” comentó Graffigna.
La resolución de este conflicto podría sentar un precedente a nivel nacional: “Creo que de ahora en adelante cuestiones que tengan que ver con emprendimientos que realicen los aero clubes van a ser vistas de otra manera por el estado nacional respecto de los aspectos tributarios, desde el primer momento contamos con el apoyo de la ANAC y la FADA, de la cual somos socios, y quedó demostrado que cuando se trabaja de manera interinstitucional y el Estado responde las problemáticas se pueden resolver”.
Hasta tanto no se resuelva si el Aero Club Salliqueló debe o no pagar este impuesto el avión quedará bajo custodia de la institución pero no podrá utilizarse: “El día martes nos avisaron que liberaron el container así que vamos a tener el avión en Salliqueló, que era lo que habíamos pedido hasta que se resuelvan las cuestiones tributarias, estamos a la espera por cuestiones burocráticas pero una vez que se resuelva la situación vamos a poder disponer del avión para utilizarlo”.
